上海办理车辆报废手续达到地区强制报废标准的报废车报废流程如下：
1.机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌；
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
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注意事项
1、达到地区强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；
2、机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；
3、达到地区强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；
4、机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。
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“吃不饱” 非法拆解企业“抢饭碗”
汽车报废回收拆解企业苦苦挣扎的一个较直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆，但我国的汽车报废率却并不高，尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍，2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆，而全国目前有620多家报废回收拆解企业，大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。
多渠道拓宽报废车回收市场空间
如果把报废车回收市场进行“深度”和“广度”的划分，实现精细化拆解是报废车行业的“深度”需求，扩大行业范围就是“广度”要求。毛玉田介绍：“目前，由于市区内环保方面因素的要求，市区内不能进行报废车辆拆解，我们公司的拆解工程主要依托阳曲县、小店区以及晋源区姚村的拆解企业进行。这样以来，一方面不便于管理，另一方面大量的托运费用使得拆解费也相对较高。下一步，我们将在清徐县徐沟镇建立一套‘一条龙’拆解链，现在已经基本建成。投入使用后，我们的拆解能力将大幅提升，拆解费用也会降低不少。同时，我们还在省内一些地市设立了报废车辆咨询点，让更多人了解报废车的程序，这样将会有更多的省内应报废汽车加入到报废车的行列。”
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主要经营上海报废车回收。
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