报废车“送终路”缘何坎坷不平。究竟是何原因导致正规报废厂“吃不饱”、报废车另辟蹊径？业内人士认为，主要包括拥有正规资质的报废汽车拆解企业数量少、非法拆借灰色地带广泛存在等因素。
**，报废汽车拆解企业分布不均。郭启志说，地区规定城市汽车保有量达到50万辆才可设一家有正规资质的报废汽车拆解企业，由此，一些偏远地区、乡村的待报废汽车走正规报废程序成本大，开几百公里过来报废换几百块钱，还不够油费。
*二，逐利趋势导致非法拆借的灰色地带广泛存在。现在正规渠道报废车辆回收价格偏低，对报废车回收的报价取决于市场上废钢铁和有色金属的价格，正规报废汽车拆解厂的盈利空间小，五大总成只能交给钢铁企业作为冶炼原料，只有部分塑料、铜线等可以通过再回收盈利。回收的价格都是按重量计算，也会根据市场上有色金属的回收价格进行调整，但变动不大，一辆小汽车大概也就500块钱。
英雄难逃迟暮，汽车也有自己的“生老病死”全生命周期。穿过高山，越过峡谷，踏雪行冰，伴你一路，当汽车“老了”，归程何处？业内人士建议，修订相关法律法规，建立相关产业标准体系和更加完善的汽车回收产业链，从而实现精细化拆解、资源循环利用。
目前有关汽车报废回收公司的行业许可属于一种行政许可，未经许可的经营行为不被允许。据了解，报废汽车回收，是一个特种行业。也就是说，所经营的业务内容和性质特殊，*被违法犯罪分子利用进行违法犯罪活动，易发生治安灾害事故，依据地区和地方的行政法规，由公安机关实施治安管理的特定行业。长期以来汽车的回收行业一直是由**严格把控的，行业准入也非常严格。甚至在很长一段时间要求一个地级市只设一到两家。
目前执行的《报废汽车回收管理办法》*六条明确规定，地区对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。
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近日，《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台的消息引业内热议。据了解，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架。对此，业内人士表示，报废车回收行业有望以此为契机，迎来**发展并结束非法拆解乱象。
根据消息，修订版办法**推进三方面改革：一是取消报废车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度；二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费；三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。
修订后办法将废除报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定，改为市场主体自主协商定价。与此同时，*透露现阶段正在积极组织修订相配套的地区标准。
随着汽车生产和消费量的增长，汽车报废量也*增加。**构预计，2019年我国废旧汽车报废量或将突破1300万辆，2020年有望达到1700万辆左右。不同车型报废标准不同，目前占汽车市场**主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右。这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。
目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，将带来报废车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望**过1000亿元。
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如果是在家里，然后又有时间的情况，大家可以在汽车的不用使用的情况下，自己动手清理发动机的灰尘，因为发动机里面有很多线路，大家不能直接就用湿毛巾去擦，所以可以先找一些比较软和的东西来轻轻扫一下灰尘，例如鸡毛扫就是很管用的，使用它来轻轻打扫一下，可以有效去除部分灰尘。使用软刷子在发动机的表面一点点去清理，可以拿上一条稍微有点湿的毛巾把灰尘沾起来，注意毛巾尽量要干，因为太湿的毛巾会把水流进发动机里面，很*出现短路的问题，同时要注意避开线路多的地方，防止弄脱了某些电线。可以使用打蜡的方法，在清理干净发动机表面之后就给它打上一层蜡，这样就可以减少灰尘的粘附，同时能更好地保护发动机，延长汽车的使用寿命。
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